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（大紀元記者高雲林多倫多編譯報導）卡爾加里一家車行被顧客投訴代賣車卻扣下賣車錢，CTV的W5節目進行調查發現，車行老闆曾有偷車犯罪紀錄。
據CTV報導，患有多發性硬化症的巴卡林斯基（Marty Bakalinsky）不能再開車，他希望找一個中間人幫他賣車，省去自己賣車的麻煩，他要價18,000元。
他致電卡爾加里的一家車行Treadz，將自己的汽車寄售，他只需要支付299元，Treadz會負責處理這項買賣，他將在卡車售出後10個工作日內得到錢。
巴卡林斯基覺得自己沒甚麼可擔心的，畢竟Treadz是商誉局（Better Business Bureau， BBB）認證的公司，更重要的是，老闆奧布萊恩（Sean O‘Brien）獲得亞省汽車銷售監管機構——亞省汽車業協會（Alberta Motor Vehicle Industry Council，AMVIC）的許可證。
不過卡車賣了，巴卡林斯基卻沒得到賣車錢，他反復得到的回答總是：支票正在郵遞中。巴卡林斯基並非是唯一的受害者，總共約有120名車主把汽車交給Treadz寄售，但他們沒有得到錢也沒要回車，顧客的這些車輛價值總計160萬元。
像 巴卡林斯基一樣，許多Treadz的受害者向AMVIC尋求幫助，調查員、前卡爾加里警方詐騙調查組警探米卡魯克（Owen Michaluk）被指派接管該案。米卡魯克說，沒多久他就聞到了此中的貓膩，但還未獲允展開追查此事，他就被AMVIC高層管理調離該案。他被要求停止 調查，將所有紀錄、信息及對受害者的調查移交給管理層。調查被不了了之後不久，他就被解僱了。
當Treadz受害者試圖向AMVIC管理層要求回應時，他們只是簡單被告知該案已經結束，至少需要3年他們才會得到一些補償。然而，受害者不知道的是車行老闆過去曾有不良紀錄，AMVIC在給他發賣車執照時就很清楚這一點。
W5在調查中發現，卑詩省的法庭紀錄顯示，奧布萊恩曾在1993年盜車，他被控21項罪名，被判處有期徒刑18個月。
此外，W5獲得一份奧布萊恩向AMVIC申請執照的複印件，他承認163項與盜車有關的罪名及服刑時間。W5要求採訪奧布萊恩關於Treadz賣車錢的去向，但他沒有解釋：「我被建議不要談論，不幸的是，對此我不能談論。」
W5 要求對AMVIC的執行董事巴欽斯基（John Bachinski）就AMVIC處理Treadz一事進行採訪，但被他拒絕。AMVIC在一份郵件中引用了巴欽斯基的話：「在我們授權範圍內，我們盡可 能致力於保護汽車消費者，雖然我們歡迎有機會討論這個問題，由於卡爾加里警方正對Treadz調查，我們不宜在這個時候進一步置評。」
儘管AMVIC已結束該案件，目前卡爾加里警方正對Treadz進行調查。◇
責任編輯： 喬亓
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